Contenedor de 20 o 40 pies: medidas y cuántos muebles caben

¿Qué medidas tiene un contenedor de 20 y de 40 pies?

Por dentro, el de 20 pies mide 5,90 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,39 m de alto; el de 40 pies tiene el mismo ancho y alto con 12,03 m de largo; y el 40 pies High Cube gana 30 cm de alto, hasta 2,70 m. Son las cifras de referencia que publica el transitario DSV; cada contenedor puede variar unos centímetros según el fabricante y su antigüedad, y su placa de homologación CSC manda.

¿Por qué los muebles llenan el contenedor por volumen y no por peso?

Porque pesan poco para lo que ocupan. Para llegar a su carga máxima, un contenedor de 40 pies tendría que llevar unos 408 kg por cada m³ (27.600 kg entre 67,7 m³). Una silla de madera embalada pesa una pequeña fracción de eso por m³: una caja de 0,25 m³ con una silla de 7 kg, por ejemplo, son 28 kg por m³.

Por eso, al presupuestar el transporte de muebles, el dato que importa es el volumen de las cajas, que figura en la lista de bultos, no el peso.

¿Cuántas sillas caben en un contenedor?

Depende del tamaño de la caja y de cuánto se aprovecha el espacio. Las cajas no encajan sin huecos, y las piezas frágiles no admiten mucho peso encima, así que nunca se llena el 100 % del volumen nominal. Este ejemplo usa medidas supuestas y un aprovechamiento del 85 %:

Las cifras reales salen de la lista de bultos de tu pedido: el volumen de cada caja por el número de cajas. Pide al fabricante esa lista antes de reservar el transporte, y pregunta si alguna pieza viaja desmontada, porque una mesa con las patas quitadas ocupa mucho menos.

¿Contenedor completo o grupaje?

Contenedor completo, FCL, si tu pedido llena buena parte de uno; grupaje, LCL, si es pequeño. En grupaje compartes el contenedor con otras mercancías y pagas por m³, pero la carga se manipula más: se lleva a un almacén, se consolida, viaja y se vuelve a desconsolidar en destino. En contenedor completo la carga se precinta en origen y no se toca hasta destino.

A partir de cierto volumen, que conviene calcular con el transitario, un contenedor completo de 20 pies sale más barato y más seguro que el grupaje.

¿Qué cabe por la puerta?

Cualquier pieza de menos de 2,34 m de ancho y 2,28 m de alto, o 2,58 m en un High Cube. En la práctica, la puerta casi nunca limita el mobiliario de hostelería; lo hace más el largo, en el caso de las mesas corridas o las barras de una pieza. Un contenedor de 40 pies admite piezas de hasta 12 m de largo, pero piensa también en cómo llegarán desde el muelle hasta la obra.

¿Cómo se protege la carga durante el viaje?

Con embalaje pensado para un viaje largo y húmedo. El trayecto desde Java dura semanas y el contenedor pasa por climas muy distintos, lo que favorece la condensación.

• Cajas de cartón resistente, con cantoneras y mantas o espuma en las zonas delicadas.
• Absorbentes de humedad dentro del contenedor y madera bien seca antes de embalar.
• Los palés y las cajas de madera deben cumplir la norma internacional NIMF 15, que exige tratarlos contra plagas y marcarlos con su sello.
• Carga estibada y trincada para que no se mueva con el balanceo.

La norma NIMF 15 se aplica al embalaje de madera, no a los muebles: un mueble de teca terminado viaja con sus propios documentos de legalidad.

¿Qué documentos viajan con el contenedor?

La factura comercial, la lista de bultos, el conocimiento de embarque y los documentos de legalidad de la madera, que en Indonesia emite el sistema SVLK. El Incoterm acordado decide quién contrata y paga cada tramo. Todo el proceso, de la fábrica a la obra, lo explica la guía para comprar muebles en Indonesia, y los papeles de la madera, la de EUDR, SVLK y FSC.

En los proyectos de Kadek, una persona en Madrid sigue cada pedido desde las fábricas de Java hasta su entrega en obra. Si el pedido es a medida, pide que el volumen de las cajas se calcule a partir del plano aprobado; la página de muebles a medida explica cómo funciona un encargo.